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特征建模技术使产品的设计工作不停留在底层的几何信息基础上，而是依据产品的功能要素，产品设计工作在更高的层次上展开，特征的引用直接体现设计意图。特征建模技术可以建立在二维或三维平台上，同时针对某些专业应用领域的需要，建立特征库就可实现特征建模技术，快速生成需要的形体。特征建模技术有利于推动行业内的产品设计和工艺方法的标准化、系列化、规范化，使得产品在设计时就考虑加工、制造要求，有利于降低产品的成本。特征建像技术提供了基于产品、制造环境、开发者意志等诸方面的综合信息，是产品的没计、分析、工艺准备、加工、检备部门之间具有了共同蛋言，可更好将产品的设计置图员啊到各后续环节，促进智能CI系统和能制造系统的开发，特征建模技术也是基于统一产品信息模型的CAD/CAM/CAPP集成系统的基础条件。特征建模技术着服于更好、更完整地表次产品全生命周明的技术和生产组织、计刻管理等务阶图的信息，着眼于建立CD系统与MX系统、IP系与P系的集成化产品信息平台。保证结果的一致性和质量。汽车零部件CSIT使用方法

参数化设计基本原理：建立一组参数与一组图形或多组图形之间的对应关系，给出不同的参数，即可得到不同的结构图形。参数化设计的优点是对设计人员的初始设计要求低，无需精确绘图，只需勾绘草图，然后可通过适当的约束得到所需精确图形，便于编辑、修改，能满足反复设计的需要。参数化设计广泛应用在工业设计领域，如航空、船舶等工程领域，建筑设计领域、园林设计领域，现在也在家具领域有所涉及，设计师们可以借助计算机辅助设计，这是传统方法无法得到的成果，极大的拓展了设计的可能性。宁夏代理CSIT可以实现个性化设计。

基于CATIAV5软件,在其知识工程模块中,利用可视化工具建立三维参数化模型的一般步骤与方法。利用数据库中的表格来驱动CATIAV5的三维模型改变表中的记录就可生成不同参数的零件模型,节约了资源空间,极大地提高了设计效率。总之,参数化设计是CAD技术中的一个基础而又重要的技术,它在标准件和通用件的设计中，可通过改变参数满足不同客户的需求，促进现代先进生产方式大量定制的发展。它将极大地促进机械、电子等各行业发展。使设计人员在可视化的环境下,高速高效地完成三维建模工作。

三维参数化建模与二维参数化建模相比，其主要区别在于三维模型更能清晰地表达实物，其模型参数也能更好地反映实物特征参数。三维模型的空间视图可以从任意方向观看模型比二维模型的各个平面投影视图更易于直观考察零件的结构和其间的干涉,使设计人员将工作重点放在零件结构设计及其优化方面。参数化建模一直都是 CAI 设计人员探索的问题其关键是如何用实物的特征参数来自动控制和生成实物三维模型,而且特征参数发生改变能够自动地反映到三维模型中。快速的生成多个方案。

近几年来，我国汽车工业的迅速发展和世界汽车跨国公司对在国产零部件采购力度的加大，给我国汽车零部件企业带来了新的挑战和机遇，要求企业提高竞争力。降低成本、提高质量和加快产品更新换代、快速响应市场成为企业提高竞争力的重要途径。企业在设计中越来越多地采用 CAD术，以高效地设计开发出新产品。使用通用 CAD 系统设计周期长，很难一次性满足企业产品设计要求。如果企业能够研发出针对自己产品的参数化 CAD 系统，利用该系统设计人员只需根据提示输入一些必要参数，从而很快地设计出多品种，多规格小批量的产品，将极大地提高产品的设计效率，缩短产品的设计周期。提高设计的准确性和可靠性。宁夏机械CSIT

数据间关联性的实现。汽车零部件CSIT使用方法

提供了可适应性的调整空间。如今，建筑事务所都 已经建立了自己的参数化设计研究 部门，为建筑师们开拓了数字设计 的新领域。参数化已经渗透到 他们的作品中，其中不乏一些重大 项目。例如:正在建造中的高达 632米的上海中心大厦、国家体育 场“鸟巢都是通过参数化设计手段予 以实现的。任务:建立一个参数化的渐开线直齿轮 的精确模型模型，使得模数、齿数.压力角、齿宽可以随意更改，立马重生 建立变量:模数m、齿数Z、压力 角angle、齿项高系数hax、顶 系数CX 现在没有建立变量关系 6.举例建立变量关系，齿顶高ha、 齿根高hf、齿顶圆半径da、 分度圆半径d、基圆半径db 齿汽车零部件CSIT使用方法